タイプR

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    4月26~28日にかけてハンガロリンクで開催されたFIA ワールド・ツーリングカー・カップ(WTCR)「レース・オブ・ハンガリー」の公式ハイライト映像をピックアップ!ALL-INKL.COMミュニッヒ・モータースポーツのネストール・ジロラミ(ホンダ・シビック タイプR TCR)がレース1で初優勝をあげると、レース2ではスタート前の雨を味方につけ6番スタートから1周目の終わりにはトップに浮上、そのまま2連勝を達成。これでホンダ陣営は今シーズン6レースで3勝目!

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    これまでホンダ・シビック タイプR(FK8)で、フランス・マニクールサーキット、ベルギー・スパフランコルシャン、イギリス・シルバーストン、ポルトガル・エストリルサーキットとFF最速記録を打ち立ててきた「タイプRチャレンジ2018」の最終章!今回のドライバーは2009年F1王者で現在はNSX-GTでスーパーGTを戦うジェンソン・バトンが登場しました。

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    ホンダの新型シビック タイプRが英国シルバーストン・サーキットで「タイプRチャレンジ2018」に挑んだ時の車載映像です。新型FK8シビック・タイプRでBTCC(イギリスツーリングカー選手権)に参戦、優勝も果たしているマット・ニールが、市販FF車のレコードタイム2分31秒32をたたき出しました。やろうと思って紹介し忘れてたので遅報ですw

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    ホンダ・シビック タイプRがポルトガルのエストリルサーキットでも市販FF車最速タイムをたたき出しました。ホンダから公開された2分1秒84オンボード映像です。これで新型シビック タイプRはフランス、ベルギー、イギリスに続きポルトガルでもFF最速の座をゲット!

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    「グッドウッドFoS 2018」のBTCCシュートアウトのビデオ。トヨタ・アベンシスやホンダ・シビック タイプRの日本車勢、メルセデス・ベンツ Aクラス、地元ボクスホール・アストラとのタイムアタック合戦を制したのはBMW125i Mスポーツのアンドリュー・ジョーダンでした。

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    ホンダの新型シビック タイプR(FK8)がベルギーのスパ・フランコルシャンで市販FF車最速タイム"2分53秒72"をたたき出しました。ドライバーはスーパーGTで#64 Epson Modulo NSX-GT(エプソン ナカジマレーシング)を駆るベルトラン・バゲット(ベルギー出身)。そのアタックラップのフルオンボード映像が公開!!

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    新型ホンダ・シビック タイプRがヨーロッパ各地のサーキットで先代モデルのタイムに挑む「シビック・タイプR・タイムアタックチャレンジ2018」の第一弾。ホンダのWTCRドライバー エステバン・グエリエリによる「マニクール・サーキット」タイムアタックのオンボード映像が公開されました。先代モデルのタイムを更新し前輪駆動車最速に!

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    イタリアのJASモータースポーツが開発したFK8型のホンダ・シビック タイプR TCR(ベース車登録はFK7型みたいです)がモンツァサーキットでテストする様子を撮影したビデオです。2リッター直4ターボエンジンで最高出力340HP、最大トルク420Nm!

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    FIA世界ツーリングカー選手権(WTCC)とTCRインターが統合して生まれた「FIAワールドツーリングカーカップ(WTCR)」。その第2戦がブタペスト郊外にあるハンガロリンクで開催され、ヤン・アーチャーのホンダ・シビックTCR(ミュニッヒ・モータースポーツ)が第1レースで優勝、2位にチームメイトのグリエリが続きシビックが1-2フィニッシュを達成!

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    2002年に発売されたホンダ・NSX-R。当時、まだ開発中だったNSX-R(NA2)の初期型プロトタイプを土屋圭市が全開インプレッションする、2002年ベストモータリングのビデオが公開されました。はたしてドリキンの評価は!?ロケーション:ツインリンクもてぎ

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    おなじセグメントに属しながら今まで比較される事はなかったというスバル・WRX STIとホンダ・シビック タイプR。果たしてどちらが速く、どちらが気持ち良いのか?自動車ジャーナリストでゆーちゅーばーの河口まなぶが直接比較してみたビデオ。

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    2016年Hot-Version vol.138土屋圭市の還暦祝いスペシャルが公開されました。ドリキンの世界で一番好きなサーキットを一番好きなクルマで走ってもらっちゃう企画です。ドリキンが大事に所有しているホンダ・NSX-Rと、トヨタ・AE86カローラレビン N2スペックで鈴鹿サーキットを全開アタック!

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    ニュルブルクリンク北コースのタイムアタックで、マスコミが発表した当時の新型ホンダ・シビック タイプRのタイムが7分50秒63。NSXタイプRが7分56秒73とFK2シビックが6秒も速いそうです。そこでポテンシャルを図るためFD2シビック タイプRとドリキン所有のNA2 NSXタイプRの3台で日光サーキット5周バトル!海外の道を想定して開発されたシビックの実力は!?

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    2010年、ついに日本デビューしたホンダ・シビック タイプR(FN2)。チューニングベースではFD2タイプRに劣るといわれるFN2タイプRを「スプーン」がチューニングし、ノーマルのFD2タイプRと袖ヶ浦フォレストウェイ3周勝負!「Hot-Version」vol.109の企画です。

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    2015年にFK2型ホンダ・シビック タイプRが発売、2.0L直列4気筒VTECターボエンジンは310馬力を発揮。当時、ニュルブルクリンク北コースで量産FF最速記録を打ち立てるなど話題になりましたが、わずか2年で次世代モデルが登場。日本では750台の限定販売でした。そんなシビック タイプR(運転は織戸学)にドリキンの乗るEK9型シビックRが勝負を挑むwww

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    2016年、ルーキーながらインディ500で優勝したアレクサンダー・ロッシがHOONIGANに出演。伝統の一戦にホンダエンジンと共に名を刻んだロッシは、今回、新型シビック・タイプRで登場、HOONIGANが用意したS2000と狭い敷地内でスタートダッシュ対決をしています。その距離わずか15メートルほどwww 果たしてどっちが勝った!?

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    FIA世界ツーリングカー選手権(WTCC)にホンダ・シビックでフル参戦している道上龍が、先日発表されたばかりの新型シビック・タイプRに試乗!世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」の提供を目指して開発されたという新型シビック。その中でタイプRが目指した「究極のFFスポーツ」はどんな評価を得るのか!?やっぱり楽しいの??

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    速ええぇ!先代シビック TYPE Rの記録を7秒近く削った!!最高出力320馬力、最大トルク400N・mを発生させる2.0L VTECターボエンジン搭載の新型「CIVIC TYPE R」(量産前の最終開発車両)が、ドイツのニュルブルクリンク北コースで、FFモデル最速となる7分43秒80をたたき出しました。ホンダから今回のアタックの解説、オンボード映像、ドキュメントの動画3本が公開されています。

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    2017年スーパー耐久開幕戦ツインリンクもてぎのST-Rクラスはホンダ「シビック・タイプR」が1-2フィニッシュを果たしました。Gr.2レースで優勝した#98シビックTCRのドライバーは黒澤琢弥/石川京侍/加藤寛規、2位の#97には伊藤真一/中野信治/海老澤紳一という布陣で挑みましたが、第3戦鈴鹿、第5戦富士には#97に道上龍が参戦、第4戦オートポリスでは土屋圭市が#97をドライブすることが発表されています。そんな訳でベストモータリングからはドリキンが開幕戦を偵察しに行った様子が公開されています。元ベスモキャスターの黒澤琢弥と土屋圭市のバトルが現代でみれるなんて!これはワクワクしますね。

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    3代目インテグラのマイナーチェンジにあわせて1995年10月にデビューした「インテグラ・タイプR」。NSXに続く「タイプR」コンセプトの第2弾。究極のFFスポーツモデルを目指し、運動性能とスポーツ性を徹底追及してあるそうです。この初期型96スペックではレーシングカーのエンジンみたくポート研磨を手作業で行っていたというのも魅力的。最高出力200PS/8000rpm、最大トルク19.0kgf・m/6,200rpmを発生。街中で見かけると「おっ!」と思わず目にとまる車種のひとつですね。当時のCMと一緒にピックアップしてみました。

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