耐久レース

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    1月30日にフロリダ州デイトナスピードウェイにて開幕したIMSA・WSCC。伝統の「ROLEX24時間レース」に挑戦した2台のマツダプロトは予選10位からスタートの70号車が開始30分でリタイア、予選12番手の55号車は11時間後にリタイアという結果に。次戦セブリング12時間レース(3月19日決勝)では完走して表彰台を目指す。

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    世界的に有名なスイスの高級時計メーカーがタイトルスポンサーの「ブランパン耐久シリーズ」と「スプリントシリーズ」。ニッサンGTアカデミーチームの23号車GT-Rも参戦し、見事、耐久シリーズのドライバーズタイトルを獲得した2015年フラッシュバック!

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    3月19日に決勝がスタートするIMSAのWSCC第2戦「セブリング12時間レース」にむけたテストが開催!その時のエキゾースト音を楽しめる映像がこちら。決勝レースでは2015年インディカーチャンピオンのスコット・ディクソンがGTLMクラスのフォードGTをドライブすることになったというから楽しみ、チームメイトに同じインディカーで活躍するライアン・ブリスコ。

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    1月15日〜17日に開催された「東京オートサロン2016」の会場にて放映されたスバルの挑戦「第43回ニュルブルクリンク24時間レース」のダイジェストが公開!新型「スバル WRX STI」で出場し、山内英輝、カルロ・ヴァン・ダム、ティム・シュリック、マルセル・ラッセが143周(3,629km)を走破、3度目のSP3Tクラス優勝を果たした2015年のレースをもう一度!

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    2015年の優勝に続き二連覇をかけて2016年「バサースト12時間レース」に挑んだニッサンGT-RニスモGT3(リック・ケリー/千代勝正/フローリアン・ストラウス)は惜しくも2位。マクラーレン650S GT3やベントレー・コンチネンタルGT3を相手に戦った日産ニスモのハイライト映像とバサースト公式ハイライト映像をピックアップ。

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    オーストラリアの伝統耐久レース「バサースト12時間レース2016」で見事ポールトゥウィンを達成したマクラーレン650S GT3。予選で名物マウントパノラマ・サーキットのレコードタイムをブレイクしたラップオンボードがドロップ!新レコードは2分1秒286!ここは丘陵地帯の6.213 kmの特設サーキットでグランツーリスモなどゲームでも人気のコースだけど、中盤の急勾配を利用した連続コーナーがローラーコースターみたいで見ていてホント楽しい。

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    7日にオーストラリアのマウントパノラマ・サーキットで決勝を迎えた2016年のバサースト12時間レース。二連覇が懸かった千代勝正組のニッサンGT-RニスモGT3は、残り10分での追い上げ虚しく1.2秒差で惜しくも2位!優勝したのは59号車マクラーレン650S GT3。3位はMスポーツのベントレー・コンチネンタルGT3。日産から公開された360°VR車載映像。12時間レースのラスト15分間とクラッシュ集をピックアップ!デイトナに続きスプリントレースみたいな展開ww

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    1月30日〜31日に決勝レースが行われたデイトナ24時間レース「Rolex24」のクラッシュ集。今年は大きな事故もなく平穏に終わったイメージだけど、インパクトがデカかったのはスピンして長い間止まってたマシンに追突したデルタウィングの事故かな、ヘンテコな形な割に速いのに…6パートに分かれた決勝レース動画もピックアップ!

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    デイトナ24時間が終わったと思ったら今度は南半球で伝統の12時間耐久レース!2月5〜7日にオーストラリアのマウントパノラマサーキットで開催される「バサースト12時間2016」。今年も千代勝正がドライブする日産GT-RニスモGT3のオンボード映像が公開。昨年王者の意地をみせ2連覇なるか!?楽しみ。このコース、狭いうえに起伏があるから玉ヒュンしそうだ…

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    IMSA開幕戦デイトナ「Rolex24」。雨の予選最速はGTLMクラスのポルシェ911RSR(規定でPクラス1位の37号車BR01・ニッサンがPPスタート)。決勝は2番グリッドからスタートのESM2号車リジェJS P2・ホンダが序盤から上位争いを展開し最終的にトップでチェッカー。ホンダエンジンはデイトナ24時間初制覇。GTLMクラスでは終盤、コルベット同士がスプリントレースのようなトップ争いを展開し観客を魅了、ポルシェは912号車が3表彰台。熱い動画をPick UP!

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    1月28日〜31日の日程で開催されるIMSA開幕戦のデイトナ24時間レース「Rolex24」。テスト映像で注目度ナンバー1はルマン24時間に復帰するフォードのGTカー。マツダの新ガソリンエンジン搭載プロトタイプも気になったけど慣らし走行みたいなのしてるけど大丈夫なのww

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    2015年ニュルブルクリンク24時間レースのSP3Tクラスで見事優勝した“SUBARU WRX STI”の思い出映像が公開されてた。ハイライト、ベストモーメント、プロモーションの3パターン。今年は山内英輝、マルセル・ラッセー、カルロ・ヴァン・ダム、ティム・シュリックのドライバー陣で143周(約3,629km)を走破し、2011年、2012年に続いて3年ぶりの優勝だった。

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    2015年5月にドイツ・ニュルブルクリンクにて開催された第43回ニュルブルクリンク24時間レース。SUBARU WRX STI NBRをもちこんだスバルチームはSP3Tクラス(排気量2リットル以下のターボ車)で見事優勝!その時のダイジェストが公開。オンボードとか見ても随分安定してて、運転しやすそうな気がする。ドライバー陣はカルロ・ヴァン・ダム、マルセル・ラッセー、ティム・シュリック、山内英輝。参戦1年目で優勝した山内さんは最後号泣でした!

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    2015年ルマン24時間レースで1-2フィニッシュを果たしたポルシェ919ハイブリッド。ポルシェはルマンに勝つために完璧なマシンを用意してきた。同クラスのニッサンに、1ラップで19秒のタイム差をつけてたけど、ちょっと速すぎぃ!公開された映像は軽やかな音楽とともに勝利を祝福。毎回ポルシェのムービーでナレーションしてるしゃがれ声の激渋ナレーターが晴れやかな声になっててワロタw

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    第83回ル・マン24時間耐久レースは、現役F1ドライバーがドライブする19号車(ニコ・ヒュルケンベルグ/アール・バンバー/ニック・タンディ組)がトップでチェッカー!予選から驚きの速さをみせたポルシェが1-2フィニッシュという結果に。3位はアウディのエース7号車。日本勢は2014年WECチャンピオンのトヨタが6位と8位、マシン開発が遅れたニッサンは未完走扱い&リタイア…復帰二年目の大舞台で優勝してしまうポルシェと、ルマンで中々勝てない日本勢の差は何なんだろう!?素朴な疑問がわいてくるw

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    SC後ラスト4分でのレース再開となった『バサースト12時間レース』で千代勝正のニッサンGT-RニスモGT3は最終コーナーから一気にフル加速、3位からあっという間に2台を抜き去りトップを奪い優勝しました。GTアカデミー卒業生と共に勝ちとったレースを振り返るインタビュー映像です。

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    オーストラリア東部にあるマウントパノラマサーキットで開催されたバサースト12時間レースで、千代勝正/ウォルフガング・ライプ/フロリアン・シュトラウス組の日産GT-RニスモGT3が優勝しました。千代勝正が最後のセーフティーカーあけにみせたトップ奪還劇は観衆の心に焼きつくインパクトを残した事でしょー。そのシーンがNISMOから公開!

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    毎年1月にアメリカで開催され、世界三大耐久レースにも数えられているデイトナ24時間レース。マツダは2015年、改良型SKYACTIV-Dレーシングエンジンを搭載する2台のマツダプロトタイプを投入したものの朝日を拝む事無くトラブルでリタイア。それでも去年より格段にパフォーマンスをアップしてみせました。ダイジェストです。

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    JSPC全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(93年に終了)といえば、グループCカーを使った”危険でホットな”耐久レースシリーズ。91年の富士500マイルではグループC車両の危険性を再認識する珍事故が発生!まずは7周目、和田孝夫の伊太利屋ニッサンR91VPがフジスピードウェイのストレートを走行中に離陸!回転しながらエスケープまで飛び炎上!これにはジョニー・ハーバートもマシンを止めて駆け寄ります…

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    ニュルブルクリンクサーキットといえば全長が長く、森の中を通るそれ程道幅の広くないコース。路面も荒く全開で走るとかなりの迫力。つい見入っちゃう。2014年ニュル24時間に参戦したニスモドライバー、ミハエル・クルムのコース1周オンボード。

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