レトロ・クラシック

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    アイルトン・セナ没後25周年ということで最期の地イモラサーキットでアイルトンデイが開催。アイルトン・セナがドライブしていた「ロータス 97T」が走行しました。その走行シーン＆オンボード映像。ロータスは1985年のF1世界選手権に「ロータス 97T」で参戦、セナとエリオ・デ・アンジェリスのドライバーコンビで挑みましたが、今回のマシンはシャシナンバー97T-4でアイルトン・セナがドライブしていたマシンなんだそうです。
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    「京都はんなりチャンネル」の旧車屋さんの動画にクジラと呼ばれた4代目トヨタ・クラウン（昭和47年式）が登場。走行距離は53万kmでなんとノーオーバーホール！そのメンテナンスの秘訣のひとつにモリブデンスプレーの存在があるようです。始動すると若干機械音が鳴るエンジンのエアクリーナーボックスを開けキャブレーターに丸山モリブデンを噴射するとあら不思議ｗ
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    レイトンハウスやフェラーリで活躍した往年のF1ドライバー、イワン・カペリがアデレード・モータースポーツフェスティバル（AMF） 2018に登場！レイトンハウス・マーチ CG891を駆り同イベントの歴代最速タイム「42秒57」をマークしました。その時のオンボード映像！
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    電気自動車など新しい車は自動車重量税と自動車取得税などが軽減、免税される一方、新車登録から13年以上たった車には古い車ほど重い税金がかかってしまいます。特に旧車愛好家なんて大事に乗るため走行距離も事故率も少ないし、排ガス規制など法律もクリアさせてるのに…おかしいだろ！という旧車屋さんの訴えです。ホントこれは納得いかないよねぇ。。。
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    ホンダ・ダックスシリーズの中では唯一CB50系の縦型4ストエンジンを搭載した「NAUTY DAX Honda CY50」。角型ヘッドライトに、足回りは5.40サイズの10インチワイドホイールを採用、オフロードの走破性もアップしDAXとはまったく別物となった渋いモデル。
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    ラグナ・セカで開催された2018年の「モントレー・モータースポーツ・リユニオン」では、北米で50年を超えるモータースポーツの歴史を持つ日産/ダットサンを祝うイベントが開催されたそうです。会場には無敵の IMSA GTO 300ZXやGTP ZX-T、BRE Datsun 510など、日産ヒストリックレーサーが50台以上集結！ニスモからその模様を振り返るビデオが公開されました。
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    イタリア・ボローニャにあるランボルギーニ本社に併設される「ランボルギーニミュージアム」。そこに展示してある注目の車両をゆーちゅーばーの女の子が簡単に紹介してくれるビデオです。映画「バットマン」ゴッサムシティ仕様のアヴェンタドールや、往年の名車エスパーダ、ミウラ、カウンタック、バブリーなオーラを放つディアブロなどが誇らしげに展示！
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    ホンダコレクションホールに動態保存されている車両、1984年に発売された金ピカのホンダ・ゴールドモンキー（Monkey Limited edition）の走行確認テストのビデオが公開されました。空冷4サイクルOHC単気筒(3.1PS/7500rpm)エンジンを搭載、タンクやフェンダー、フロントフォークなど主要部分に金メッキが施されたゴージャスな外観で5000台の限定販売でした。
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    ポルシェが1998年のル・マン24時間レースやFIA GT選手権に参戦するために開発した「ポルシェ・911 GT1 '98」がグッドウッドFoSでヒルクライム！ロードアトランタで開催されたプチルマンで「離陸したポルシェ」として名高いですが、ルマンではトヨタ・GT-One TS020とデットヒートを演じポルシェ・911 GT1が1-2フィニッシュを達成しています。
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    19,000rpm、950馬力のBMW製3L V10エンジンを搭載した2004年のF1マシン「ウィリアムズ・FW26」がグッドウッドFoSに登場！ファン・パブロ・モントーヤやラルフ・シューマッハなどがドライブしたマシンは開幕当初は苦戦、シーズン途中でサイドポンツーンや特徴的なセイウチノーズなどマシンを大改修したところ調子をあげ最終戦で優勝しています。
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    2018年はコリン・チャップマンがロータス最初のクルマを製造してから70周年ということで、グッドウッドFoSにはロータスの車両も多数登場しました。そのうちの1台がこちら。ルノーの1.5L V6ツインターボエンジンを搭載した1985年のF1マシン「ロータス・97T」。いわずと知れた、アイルトン・セナが初優勝を飾ったマシンです。
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    ウィリアムズが1982年に開発した幻のF1マシン「FW08B」が2018年のグッドウッドFoSに登場！その時のオンボード映像がウィリアムズ公式から公開されました。前2輪、後4輪にしたFW07Dの発展型でしたが、FIAが83年から6輪車を禁止したためF1世界選手権への参戦はお預けとなった不遇のシックスホイラー。
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    1998年のFIA GT選手権でデビュー以降無双状態だったGT1規定のレーシングカー「メルセデス・ベンツ・CLK-LM」が2018年のグッドウッドFoSに登場！ベンツがサルテサーキットで離陸した1999年の光景が脳裏に焼きついている…なんて人が多いのでしょーか。動画コメント欄でも「空まで届く！」なんてネタにされてますねｗ でもこちらは前年のマシン。宙を舞うどころか、ルマンでは2時間ほどで2台ともリタイヤしています。。。
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    ホンダが1968年のF1世界選手権にジョン・サーティースとともに参戦したマシン「RA301」がグッドウッドFoSに登場。ホンダ・NSX-GTでスーパーGTに参戦する2009年F1チャンプ、ジェンソン・バトンの手でドライブされました。その時のムービーが「HondaVideo」から公開！
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    5月半ばに開催された、F1より速いポルシェ919ハイブリッドEvoと伝説のグループCカー ポルシェ956の「ニュルブルクリンク」デモランの公式ビデオです。スペシャル映像2本、ティモ・ベルンハルトがドライブする919ハイブリッドEvoの360°パノラマオンボード1本。
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    スクリーンショット（2018-06-07 18.33.26）

    イタリア北部ロンバルディア州のコモ湖畔のホテル「ヴィラ・デステ」を中心に開催されたクラシックカーのコンクール、コンコルソ デレガンツァ（Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2018）のビデオです。伝説的コンセプトカーから80年代までのクラシックF1マシン、最新のワンオフスーパーカーまで蒼々たる名車がこれでもかと登場！ブルジョアな世界を覗いてみましょーｗ
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    5月5日に開催された「ヒストリックミナルディデー 2018」で、1977年ロニー・ピーターソンのティレル・P34や1984年ミケーレ・アルボレートのフェラーリ・126C4など懐かしのF1マシンがイモラサーキトを駆け抜けました。その時のピュアサウンドビデオ。
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    フェラーリの音があまりに安っぽくてｗｗｗｗ メーカー、車種、年式などによって違いのあるクラクション（ホーン）の音をクイズにしてみた「スティーブ的視点」のビデオ。やっぱし昔のアメ車はホーンですら味わい深くてイイですねぇ。はたして何問正解できる！？
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    ブガッティやマセラティ、ERAなどの戦前のマシンから60年代の葉巻型F1、巨大インダクションポッドやベンチュリ構造を持つマシンが登場した70年代までの浪漫溢れるF1マシンたちがモナコに集結！各年代ごとに分かれガチンコレースを展開しました。その公式ハイライト映像。
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    1967年ジュネーヴショーに出展、その年のモナコグランプリでレーニエ皇太子とグレース妃がコースを1周したランボルギーニ・マルツァルが再びモナコに登場！ヒストリック・モナコGPでデモランをおこないました。ガラス張りで斬新なルックスのコンセプトカーはもちろんベルトーネ（マルチェロ・ガンディーニ）デザイン。最高速はなんと時速225キロ！
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