コレクションホール

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2018y11m11d_101757486

    ホンダ・ダックスシリーズの中では唯一CB50系の縦型4ストエンジンを搭載した「NAUTY DAX Honda CY50」。角型ヘッドライトに、足回りは5.40サイズの10インチワイドホイールを採用、オフロードの走破性もアップしDAXとはまったく別物となった渋いモデル。
    タグ ：
    #ホンダ
    #ノーティダックス
    #ダックス
    #ベンリィ
    #走行確認テスト
    #テスト走行
    #コレクションホール

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2018y08m07d_225012424

    ホンダコレクションホールに動態保存されている車両、1984年に発売された金ピカのホンダ・ゴールドモンキー（Monkey Limited edition）の走行確認テストのビデオが公開されました。空冷4サイクルOHC単気筒(3.1PS/7500rpm)エンジンを搭載、タンクやフェンダー、フロントフォークなど主要部分に金メッキが施されたゴージャスな外観で5000台の限定販売でした。
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行
    #モンキー
    #レジャーバイク
    #ゴールドモンキー
    #メッキ加工

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2017y11m21d_003426933

    バブル真っ只中の1987年に発売されたミニサイズ・スポーツバイク「ホンダNSR50」。6段変速のミッションや高い走行性能で、街乗りの高校生からバリバリの走り屋まで誰もがレーサー気分を味わえた逸品。多くの人に愛されたバイクの走行確認テストの様子がホンダから公開！
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行
    #NSR
    #Nチビ

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2017y09m02d_115620813

    2000年の鈴鹿8時間耐久ロードレースで宇川徹/加藤大治郎の手により優勝をはたしたVツインレーサー「VTR1000 SPW」の2017年走行確認テストの模様です。このマシンで宇川は自身3度目、加藤は初の鈴鹿8耐優勝。ホンダとしては4連覇を達成しています。もう1本のビデオは、2004年に宇川徹/井筒仁康のコンビで勝利した「CBR1000RRW」。この年の優勝でホンダは前人未到の8連覇を達成しています。
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行
    #鈴鹿8耐
    #宇川徹
    #加藤大治郎
    #井筒仁康

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2017y08m24d_012300130

    ホンダの1.5L V6ターボエンジン「RA168E」を搭載した名門ロータスのF1マシン「ロータス・100T」がコレクションホール走行確認テストに登場！（毎年やってます）87年、当時優勢だったホンダエンジンにスイッチしたロータス。88年シーズンから、中嶋悟のチームメイトに前年王者で3度のチャンピオン経験者であるネルソン・ピケを迎えシーズンに挑みましたが、一度も勝利をあげることが出来ませんでした。獲得ポイントは二人で23ポイント。コンストラクターズランキング4位に終わっています。そんなほろ苦い100Tですが、このキャメルカラーのマシンで鈴鹿の日本GPで予選6位、スタートで出遅れたものの14台抜きで決勝7位と奮闘したのが中嶋悟でした。記憶に残るマシンですね。
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行
    #中嶋悟
    #ロータス
    #ロータス100T

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2017y08m24d_004213298

    1986年のF1世界選手権に参戦した「ウィリアムズ・ホンダ FW11」は、1.5L V6ツインターボエンジンを搭載、最高出力は1050PS、車両重量は540kgというイカレたマシン。ナイジェル・マンセルが5勝、ネルソン・ピケが4勝し、ドライバータイトルこそライバルのアラン・プロスト（マクラーレン・TAG）に譲りましたが、ホンダエンジン初となるコンストラクターズタイトルを獲得しました。そんな記念すべきマシンの走行確認テストの様子が公開。ちなみに、ホンダはこの後、1991年まで6年連続でチャンピオンに輝きます。黄金期のはじまりですね！
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行
    #ウィリアムズ
    #FW11

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2017y08m23d_211554582

    2000年全日本GT選手権のチャンピオン車両「カストロール無限 NSX」の走行確認テストの模様が公開されました。トヨタ、日産のターボ勢に最高出力480PSオーバーの自然吸気エンジンで挑み、シーズン通算4勝をあげ、NSX-GTとして初めてチャンピオンに輝きました。ドライバーは道上龍、中子修（第4戦まで）、光貞秀俊（第5戦から）という布陣で、道上龍がドライバータイトルを獲得しています。
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行
    #NSX
    #全日本GT選手権

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2017y07m12d_005055394

    ホンダの歴史的マシンが収蔵される「ホンダ・コレクションホール」、そこで動態保存されているマシンを実際に走らせる走行確認テストのビデオです。1983年に発売された、角ばった独特のフォルムのスクーターは水冷2サイクル単気筒エンジン搭載。低回転域、高回転域の2段階でトルクが切り替わる、可変トルク増幅排気システムを採用しているのが特徴です。タコメーターには出力特性を表す曲線があったり、夜間に計器類がゴージャスに光るのもナイス！
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行
    #BEAT

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2017y02m23d_143634210

    3代目インテグラのマイナーチェンジにあわせて1995年10月にデビューした「インテグラ・タイプR」。NSXに続く「タイプR」コンセプトの第2弾。究極のFFスポーツモデルを目指し、運動性能とスポーツ性を徹底追及してあるそうです。この初期型96スペックではレーシングカーのエンジンみたくポート研磨を手作業で行っていたというのも魅力的。最高出力200PS/8000rpm、最大トルク19.0kgf・m/6,200rpmを発生。街中で見かけると「おっ！」と思わず目にとまる車種のひとつですね。当時のCMと一緒にピックアップしてみました。
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行
    #インテグラ
    #タイプR

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2017y01m10d_213922077

    懐かしのキャメルカラーを纏い、1988年のF1世界選手権で活躍したロータス「100T」の走行確認テストの様子が公開されています。エンジンはホンダ製の1.5L V6 ツインターボ「RA168E」を搭載。この#2は中嶋悟がドライブしたマシンで、当時のチームメイトはネルソン・ピケ。ドライバーズランキングはピケが6位、中嶋悟は16位で、コンストラクターズランキング4位を獲得したシーズンでした。F1ターボエンジン最後の年でもあります（2014年に復活）。2016年10月10日に撮影されたホンダ公式と「バイク動画 MotoBasic」の動画をピックアップ。
    タグ ：
    #ロータス
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行
    #中嶋悟

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2017y01m10d_174147126

    2016年10月10日にツインリンクもてぎで行われた走行確認テストの模様をおさめた動画が、ホンダ公式と「バイク動画 MotoBasic」から公開されています。第二期ホンダF1の代名詞のひとつ「ホンダv12サウンド」を奏でるマクラーレン「MP4/6」。V12エンジンは前年のV10より5.5kgも軽量化がはかられたうえパワーアップ！この＃2のマシンはゲルハルト・ベルガーが1991年の鈴鹿・日本グランプリでセナに譲られるかたちで優勝したときの個体だそうです（セナは日本GPでチャンピオン獲得）。ちなみにテストドライブしているのはホンダワークスライダーとして活躍した宮城光。
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #マクラーレン
    #ツインリンクもてぎ

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2016y12m24d_140011019

    ホンダの歴史的マシンが収蔵される「ホンダ・コレクションホール」、そこで動態保存されているマシンを実際に走らせる走行確認テストのビデオです。1988年のロードレース世界選手権に参戦したロスマンズカラーの#1ワイン・ガードナーの「NSR500」。この年は4勝をおさめるもランキングは惜しくも2位。もう一台は鈴鹿8耐2年連続リタイアの雪辱を晴らすべく1991年に投入された「RVF750」。ワイン・ガードナーとミック・ドゥーハンのコンビが見事優勝を果たしたマシン。ホンダ公式と「バイク動画 MotoBasic」のビデオをピックアップ。
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行
    #NSR500
    #RVF750
    #ガードナー
    #ドゥーハン

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2016y12m17d_114042362

    ホンダの歴史的マシンが収蔵される「ホンダ・コレクションホール」に動態保存されているマシンを実際に走らせる走行確認テストのビデオです。ホンダが耐久レースに本格参戦するため1976年にデビュー、ヨーロッパ耐久選手権で8戦7勝とあまりに強かったため不沈艦と呼ばれた「RCB1000」。もうひとつは、1981年の全日本ロードレース選手権に参戦した、モトクロス用のツインエンジンを使ったロードレーサー「RS125RW-T」。
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2016y11m13d_012355016

    ザ・80sという出で立ちがクール！ホンダの歴史的マシンが収蔵される「ホンダ・コレクションホール」に動態保存されているマシンを実際に走らせる走行確認テストのビデオです。力強い空冷式4サイクル単気筒エンジンを搭載したオフロードモデル「XLR250R」や、オンオフ両方軽快に走れるように開発したスポーツバイク「AX-1」など80年代の単車3本のビデオ。
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2016y10m02d_124915012

    ホンダの歴史的マシンが収蔵される「ホンダ・コレクションホール」に動態保存されているマシンを実際に走らせる走行確認テストのビデオです。1961年のロードレース世界選手権（WGP）125ccクラスに挑戦していたホンダが開幕戦スペインGPでグランプリレース初優勝を飾ったマシン「RC143」。1966年のWGP250ccクラスで10戦全勝を飾りメーカー&ライダーズチャンピオンを獲得した「RC166」の67年マン島TT優勝車両。
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行
    #RC143
    #RC166

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2016y10m02d_125452837

    ホンダの歴史的マシンが収蔵される「ホンダ・コレクションホール」に動態保存されているマシンを実際に走らせる走行確認テストのビデオです。今所有していたら確実にクール！1981年に登場したホンダ初となる本格的ステーションワゴンモデル「シビック・カントリー」。二つ目は、1984年の3代目「シビック」。ちょっと調べたらホンダ初の「日本カーオブザイヤー」受賞車らしいです。もう1本、コンパクトでゆとりのある空間を実現した1985年トゥデイ。
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行
    #シビック
    #カントリー
    #トゥデイ

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2016y10m02d_124445396

    ホンダの歴史的マシンが収蔵される「ホンダ・コレクションホール」に動態保存されているマシンを実際に走らせる走行確認テストのビデオです。1984年のロードレース世界選手権（WGP）にデビューした初代「NSR500」。1985年のWGP500ccクラスで12戦7勝しマニュファクチャラーズ、ライダーズチャンピオンを獲得した「NSR500」F・スペンサー号の2本。
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行
    #NSR500

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2016y09m26d_194823416

    ホンダの歴史的マシンが収蔵される「ホンダ・コレクションホール」に動態保存されているマシンを実際に走らせる走行確認テストのビデオです。1995年のル・マン24時間レースで日本車初となるGT-2クラス優勝（総合8位）を飾ったチーム国光（ドライバーは高橋国光/土屋圭市/飯田章）のホンダ「NSX」。1991年のF1世界選手権でドライバーズ／コンストラクターズのダブルタイトルを獲得した、マクラーレン・ホンダ「MP4/6」（日本グランプリで優勝したNo.2ゲルハルト・ベルガー車）の2本です。
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行
    #NSX
    #マクラーレン

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2016y07m22d_010121918

    ホンダの歴史的マシンが収蔵される「ホンダ・コレクションホール」に動態保存されているマシンを実際に走らせる走行確認テストのビデオです。ホンダの第1期F1活動最後に出走した1968年のマシン「RA301」。もう1つはターボ時代が終焉し全チームが自然吸気エンジンとなった最初の年のマシン、1989年のマクラーレン「MP4/5」。ホンダの3.5L V10 NAエンジン搭載。
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    2016y05m18d_221520543

    ホンダの歴史的マシンが収蔵されるホンダ・コレクションホールに動態保存されているマシンを実際に走らせる走行確認テストのビデオです。いかにも80年代なルックス。ニ輪車初の電動収納式ヘッドライトをつけたゴツいスクーター「ホンダ・スぺーシー125ストライカー」。液晶メーターパネルもレトロフューチャーな感じが素晴らしい！もう一つは2輪車と4輪車の快適性を合わせもつ「スリーター」の記念すべき第一弾「ホンダ・ストリーム」。今でいう「ジャイロ」のカテゴリーの元祖。宅配ピザとかこれが生まれなかったらここまで発展しなかったかも！？
    タグ ：
    #ホンダ
    #コレクションホール
    #テスト走行

    このページのトップヘ