バサースト12時間

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    バサースト12時間レースのプラクティスでブラックスワン・レーシングの#540 ポルシェ911 GT3 Rがクラッシュ大破！ちょっと遠目からですが、その様子をとらえたビデオがあったので紹介します。ティム・パパスはハイスピード右コーナー「ザ・チェイス」をオーバーランすると減速できずにリアからバリアへ激突、マシンから一瞬火の手があがる様子が写されています。
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    IGTCインターコンチネンタルGTチャレンジの開幕戦「LIQUI-MOLY Bathurst 12 hour 2018」は、レース残り25分ほどでアマクラスのトップだった#69アウディR8 LMSが他車と接触してコーナー立ち上がりのアウト側にストップ、そこに#19メルセデスAMGが激突大破、レースはセーフティカーが入った後に赤旗が提示されそのまま終了してしまいました。
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    わざわざ危ないコーナーで抜いててワロタｗｗ この間「ハチロクとのバトルが熱い！」と紹介したEG型シビックがマウントパノラマサーキットでみせた追い抜きも人気になっていました。舞台はオーストラリアのバサースト12時間のサポートレース、市販車ベースの改良旧車で争われる「Improved Production Challenge 2017」での一幕。2L以下クラスのシビックが駆動方式も排気量もまるで違う2Lオーバークラスのホールデン・コモドアVP（シボレー製の6L V8エンジン搭載）を、見通しの悪い下り急勾配につながるコーナーでウォールすれすれのイン側から攻略！このシビック、他のマシンに比べストレートは伸びないもののコーナで詰める熱いドライビングスタイルでその後も3.4Lターボエンジンにスワップされた初代セリカとバトルを繰りひろげ見事優勝しています。レース映像とあわせてピックアップ。
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    バサースト12時間レースにHTPモータースポーツから参戦したベルント・シュナイダー（メルセデス-AMGファクトリードライバー）が本戦の前に一仕事していました。レースの舞台となったマウントパノラマサーキットをメルセデス-AMG「GT R」でアタック、2分16秒5を刻み市販車のレコードタイムをぬりかえました。その時の360°オンボードが公開。
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    2017年「バサースト12時間」の決勝が行われ、ポールポジションからスタートしたトニ・バイランダー／クレイグ・ロウンデス／ジェイミー・ウインアップ組の#88フェラーリ「488 GT3」が優勝。ライバルのSTM／HTPモータースポート#22「メルセデスAMG GT3」シェーン・バン・ギスバーゲンが他車に追突しペナルティを喰らったあげくスピンという最悪なパターンで自滅したため、マラネロ・フェラーリは2位以下に1Lap差をつける余裕の勝利を飾りました。2位は#12ポルシェ「991GT3 R」。3位#17ベントレー「コンチネンタルGT3」。日産勢は#24が8位、#23はトラブルに見舞われ32位完走でした。公式や日産の映像などピックアップ。
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    「バサースト12時間」の金曜フリー走行で、ニッサン「GT-RニスモGT3」#24フロリアン・ストラウスがウォールにクラッシュしシャシーにダメージを負ってしまいました。フレーム修正機を使って、徹夜でおこなわれた修復作業の様子が1分超のタイムラプスとなって日産から公開！この作業のおかげで24号車GT-Rは予選へ出走でき、12番手のタイムを記録しています。ちなみに#23GT-Rは11番手。
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    2017年の「バサースト12時間レース」はフリー走行が行われましたが、GT-R勢は#24がはやくもクラッシュしてしまったようですね…現在、フレーム修正機をつかって修復中だそうです。予選開始は日本時間2月4日5時15分。間に合うか！？エースマシン#23は順調なようで、ニスモからオンボード映像が公開されました。ステアリングを握るのは地元オーストラリアで活躍するマイケル・カルーソ。普段はオーストラリア・スーパーカー・シリーズに参戦しているニッサン「アルティマ」のドライバーです。決勝レースは日本時間5日3時45分スタート。
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    本日2月3日から5日までオーストラリアのマウント・パノラマサーキットで開催される「バサースト12時間レース」。日産は今年、2台のニッサンGT-RニスモGT3を投入しますが準備万端を伝えるスペシャルムービーが日産オーストラリアから公開されました。ドライバーラインナップは#23が千代勝正、アレックス・バンコム、マイケル・カルーソ。#24がヤン・マーデンボローとフローリアン・ストラウスのGTアカデミーコンビにトッド・ケリーという布陣。2015年優勝、2016年2位と速さをみせるGT-Rの2017年はどうなる！？
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