作業風景

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    無残にも消されたSUMITOMOの文字ｗｗｗ でもこれは装着してもオブジェとしてもサイコーに美しいかも！？サンドペーパーや鉄ヤスリ、フェルトバフなどをつかいマツダ・RX-7用のブレーキキャリパーをピッカピカに仕上げちゃいました。心洗われるなぁ〜
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    #マツダ
    #RX-7
    #ブレーキ
    #キャリパー
    #鏡面仕上げ
    #作業風景

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    「京都はんなりチャンネル」より旧車専門店「斎藤商会」の斎藤さんによる錆ボルトを外す作業の実演ｗｗｗ 雪国などでは道路に撒かれる融雪剤（塩化カルシウム）で車底のマフラー周りなどが錆でボロボロになってしまいますが、その錆びてとりづらくなったボルトを車業界40年の知恵で外しちゃいます。
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    #京都はんなりチャンネル
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    フェルナンドがインディカーのシートフィッティングしたよ！っていうマクラーレンのビデオです。2019年はシボレーエンジンを使用しインディ500に出場するマクラーレンとアロンソですが、マクラーレンテクノロジーセンターで行われたシート合わせでは時おり鋭い眼差しをみせながらシートの形を修正していきます。
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    #アロンソ
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    ディスカバリーチャンネルから期間限定で「ブガッティ・ヴェイロンができるまで | ドリームカー誕生 」フル動画が公開！ イタリア・ミラノの芸術家一族の家に生まれたというエットーレ・ブガッティが当時フランス領となっていたアルザス地方で創業したブガッティ社はモルスハイムに工場を構えていますが、そこへカメラが潜入、ヴェイロンの製造の秘密に迫ります。
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    #ディスカバリーチャンネル
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    オリジナルエアロパーツなどを販売している「KUHLRACING」から「オーバーフェンダー」の作り方を説明するビデオが公開！リアのFRPフェンダーを取り付ける前に行う外側と内側のフェンダー加工や、フロントにオーバーフェンダーを装着した後のパテ盛り&スムージング作業が分かりやすく紹介されています。
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    クルマのカスタムには欠かせないオリジナルエアロパーツやオリジナルパーツを販売している「KUHL Racing」からエアロパーツの製造工程が紹介されています。マスター型になる手前のクレイモデルの造形作業や、型にガラス繊維のマット（グラスファイバー）を敷きFRP樹脂で成型していく様子が収録。物づくりの現場にあふれるクラフトマンシップ！
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    サルディーニャ島で開催された2018年FIA世界ラリー選手権（WRC）第7戦「イタリア・サルディニア」で3位に入賞したエサペッカ・ラッピ（TOYOTA GAZOO Racing）の夜間サービスの様子を映したビデオです。デイ3のサービスパークで整備されるトヨタ・ヤリスWRC！「海外鉄道チャンネル 迷列車で行こう海外編 HD」から公開です。
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    旧車専門店「斎藤商会」が入手した、屋根付きの駐車場に15年間放置されていたというセドリックのガソリンタンクを覗くと…想像以上の錆具合に仰天！この腐ったガソリンや錆を取り除き、きれいに磨く行程がわかるビデオです。これは納得の工賃10万円かも。
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    2018年2月19日に東京メトロ東西線の車両基地に潜入してきたという鉄道新聞のビデオ。深川検車区での清掃、広告張替、月検査。工場での最も大がかりな検査「全般検査」の様子がパッと見できます。メディア撮影用ってのもあるんでしょーけど、案外少人数で作業するんですね。なんでも27〜28日程度で1編成の検査と修繕が完了するそうです。
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    「ドリフト天国」川崎編集長が実際に作業してみて、失敗あるあるを楽しむシリーズのブレーキオーバーホール編が公開！この日はドリ天カワサキGT-R（BNR32）を生贄に、フロントのブレーキキャリパーとリアのサイドブレーキシューの交換に挑戦！
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    2月22日に発表されたフェラーリの新型F1マシン「SF71H」にスポンサーロゴのデカールやステッカーをぺたぺたと貼り付けていく様子を映したビデオです。所々早回しであっという間に完成！昨年よりも僅かにホイールベースを延長したというニューマシンは、2月26日から3月1日までバルセロナで開催されるF1プレシーズンテスト1回目に参加しています。
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    スーパーGT300クラスやブランパンGTシリーズ・アジアの参戦が決定しているMY2018モデルの日産GT-RニスモGT3。日産公式から製作過程をタイムラプスにしたビデオが公開されています。「戦闘力をアップした2018年型Nissan GT-R NISMO GT3の製作過程をタイムラプスでお届け。エンジンレイアウト変更などがよくお分りいただけると思います。」
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    #日産
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    インディカーのエド・カーペンター・レーシング #20ジョーダン・キングのマシンのカラーリング作業早回しです。ファンからの「マシンのカラーはペイントなの？それともラッピング？」という質問にこのツイッター動画で答えていました。#20はブラックを基調にマシン底部がホワイトになっていますが、ちゃんと塗ってるんですねぇ。
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    自動車メーカーの工場内を映したビデオをご紹介。アメリカのウェブマガジン「Alpha SQUAD」が公開したのがこちら、日本のトヨタ・プリウスの生産ラインを映したビデオです。これは何処工場だろう？ 2017年2月17日付のトヨタのリリースによると国内でプリウスを生産している工場は二ヶ所。愛知県豊田市にある堤工場でプリウス、プリウスα、プリウスPHBを、同高岡工場でプリウスαを生産しているそうです。機械と人間の共同作業でインパネをスチャッ！エンジンやフロント足回り一式も一発でぶっ込んで、テキパキと作業を終わらす工員達の姿。1人につきいくつかの工程があるし、案外、時間が過ぎるのは早かったりするの？？日本で一番有名なハイブリッド車を自分らがつくってるという充実感がありそうですね。
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    ベストモータリングから2009年10月号のビデオが公開されています。ポルシェ、メルセデスベンツ、フェラーリ、ランボルギーニなどのスーパーカーからオートバイなどにも装着され、モータースポーツでは高いシェアを誇っているイタリアのディスクブレーキメーカー「Brembo」の本社を訪問。アルミキャリパーやディスク工場を取材し、CEOなどにインタビューをおこなっています。工場内ではカワサキの産業用ロボットが稼働していたり面白い。ちなみに、1961年に設立したブレンボの社名は近くを流れるブレンボ川からとったのだとか。
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    現在行われているFIA世界ラリー選手権第6戦「ポルトガル」のSS7で横転クラッシュしてしまった#10トヨタ・ヤリスWRCのヤリ-マティ・ラトバラですが、なんとかサービスパークまで辿り着きマシンを修理しました。その時の修復風景と思われるビデオがあったのでピックアップ。「TOYOTA GAZOO Racing」のプロのメカさん達が魅せる30分間！ショックアブソーバーとかのサスペンション一式もドライブシャフトまわりも軽いんだろうなぁ。
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    パキスタンの首都イスラマバード近郊の商業都市ラーワルピンディには中古のトラックをパキスタン風のデコトラに生まれ変わらせる熟練工達がいるそうです。その制作現場に潜入したビデオエッセイが異国情緒たっぷりだったので紹介します。おい、2:47のメッシｗｗこっち見ながら作業すんなｗｗｗ 指なくなるぞ… 少年から初老の男性までが作業場に出入りし、何もかもが日本とは大違い。板バネ20枚とか厳めしくてカッコイイですね。カスタム中のトラックに目をやると、そこには「いすゞ」や「日産」「日野」などの、日本の昭和時代のトラック達がパキスタン風にデコレーションされているのでした。どれもフォトジェニックでいいね！
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    #日野自動車
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    今にも崩壊しそうな建物の下をツンツンしてると思ったら一気にズドーン！！！これで成功なの！？たぶん成功なんだろうなぁｗｗｗ じゃなきゃ重機一台であんな場所をツンツンしてないはず…傾きはじめたら即効後退、一瞬潰されたかに見えたもののオペレーターも重機も無事でした。流れるように次の作業がはじまるところを見ると、じつはかなり計算しつくされたロシア流解体法なのかもしれない。。。お金をつまれても絶対やりたくないけれどｗｗｗｗ
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    #恐怖

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    ハッシュハウス(Hush House)と呼ばれる航空機エンジンの試験施設で行われた、ジェットエンジンのアフターバーナー燃焼試験の様子がかっこ良かったので紹介します。中央に鎮座するのはF-16戦闘機用のゼネラル・エレクトリック｢F110-GE-100｣ターボファンエンジン。キュイーンと回しはじめ、一通りチェックしてからのファイヤー！！ピクリともしない台座はどれだけ頑強にできてるのｗｗｗ コメントによると、日本だと北海道の防衛装備庁・札幌試験場に似たような施設があるそうです。
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    2017年のF1世界選手権はマシンの規約が大幅にかわり、その一つにタイヤ幅の変更があげられます。フロントは6センチ、リアは8センチ太くなり外径も1センチアップ。重量でいうとフロントは1kg強、リアは1.5kg以上増えるそうです。メカさんたちもタイヤ交換を俊敏に行えるよう筋トレに励んでいることでしょうｗｗｗ そんなメカニックたちのピットストップ練習を、チームに合流したてのバルテリ・ボッタスが見学。その様子が「メルセデスAMG F1」から公開されました。超速ピット作業で知られるウィリアムズから移籍してきたボッタスの表情は！？
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