日野レンジャー

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    ダカールラリー花形のひとつカミオン。その中の排気量10リットル未満クラスにエントリーする「日野チームスガワラ」は昨年のマシンをもとに改良した1号車と一から作りなおした新型の2号車、異なる2台の日野レンジャーで挑戦！新型車両投入の理由はクラス10連覇を狙うだけでなく総合上位にくいこむためなんだそうです。
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    1月6日にペルーの首都リマでスタートがきられるダカール2018。「排気量10リッター未満クラス」で9連覇をめざす「HINO TEAM SUGAWARA」からプレビュームービーや、7月にロシア・カザフスタン・中国にまかたがり開催された「シルクウェイラリー2017」の模様が公開！
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    「日野チームスガワラ」は2017年も2台の日野レンジャーでダカールに参戦。エンジンとサスペンションを大幅改良したマシンで14日間のダカールの旅に挑みました。その戦いぶりをおさめたオフィシャルムービーが公開。菅原親子がドライブする2台の日野レンジャーは排気量10L未満クラスで1-2フィニッシュをきめ8連覇！トラック部門総合8位に躍進しました。
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    一本150kgもあるの…重いところ以外は普通の作業と変わらないけど、ダカールに参戦する日野レンジャーは走りながら運転席から空気圧を調整でき、ホイールを付ける時にそのバルブの穴を合わせないといけないらしいんです。「TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2016」にて菅原親子による作業工程解説つきデモンストレーション。
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    ダカールラリー2017に挑戦する日野チームスガワラの「ダカールラリー2017参戦発表会」の模様を収録したオフィシャルビデオが公開されたので紹介します。10リットル未満クラス８連覇と1-2フィニッシュを狙う2台の日野レンジャー。9リッター、最高出力650馬力のマシンの仕上がりは！？
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    2016年7月8日〜23日にロシア−カザフスタン−中国で開催された「シルクウェイラリー」に初参戦し総合13位でゴールした日野チームスガワラの日野レンジャーを追ったビデオ。2017年ダカールラリーの実戦テストとして参加した今回のラリーレイドではトラブルも出て少々課題を残す内容になったようです。
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    3月6日にお台場で行われた「ダカールラリーフェス2016」の日野レンジャー同乗走行体験のオンボードカメラ映像。よくイベントで使われるお馴染みの狭いコースはゴーカートとか精々ヴィッツくらいまでのサイズが丁度良さそうな幅。そんなコースを車両総重量7.3トンのトラックで飛ばすもんだからハラハラする！特に左90°コーナーからのちっちゃい円をそこそこのスピードで周れるのにはビックリ。
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    8月9日〜16日にモンゴルで開催されたラリーモンゴリア2015に参戦した日野チームスガワラのダイジェスト。軽量化された新しいサスペンションでレースに挑み、ゴール前日には他部門も含む全車トップに躍りでたものの、最終日にリアのサスペンションが壊れリタイアに終わる。2016年のダカールへ向けて開発は着々と進んでいるもよう。
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